opony zimowe podział ze względu na bieżnik slicki – opony z absolutnie równym bieżnikiem – są one używane głównie w rajdach samochodowych- zabronione równe opony bez jakichkolwiek nacięć , wyścigach samochodowych , motocyklowych , kolarstwie torowym i w szosowym przy wyjątkowo sprzyjających warunkach atmosferycznych – są to opony o największym stopniu oporów przy transportowaniach (duży opór jest rezultatem większej powierzchni kontaktującej z źródłem co umożliwia wyższą przyczepność na równych i suchych nawierzchniach) – jednakże totalnie zawodzą na wilgotnych i śliskich powierzchniach (nie dotyczy to opon rowerowych , które ze względu na wąską wielkość , rozległe ciśnienie i okrągły układ przekroju nie ulegają poślizgowi – obszerna potęga nacisku) . rowkowe – opony z zestawem powierzchownych rowków , jakie nie przekształcają rynek mocno oporów transportowania (opór transportowania zależy od twardości opony i powierzchni styku z nawierzchnią im te wartości ważniejsze tym ważniejsza jest przyczepność kółka , nie dotyczy to tzw .
Tags: opony, opony letnie, opony sklep, opony zimowe, tanie opony